jueves, 31 de julio de 2008

LOGOS DE METRO DEL MUNDO

Gracias a Microsiervos acabo de descubrir una interesante web donde se recopilan los logos de gran cantidad de metropolitanos de todo el mundo. En la imagen sale el de Madrid, que hay que reconocer que ya es mítico. Lo ideal sería un logotipo universal que fuera fácilmente identificable en todos los sitios por un viajero, pero la realidad es bien distinta. La mayor parte de los logos se basa en variaciones de la letra M pero hay de todo un poco. Ojo porque en la web también se incluyen logotipos de redes de transporte integradas, tales como las cercanías de Renfe, el RER de París, el ferrocarril sobreelevado y automático de los Docklands en Londres, etc. Después de todo un servicio metropolitano no tiene que ser necesariamente subterráneo ni circular con frecuencias de tres minutos.

No están todos los que son pero sí hay muchos y con detalles para identificarlos. El enlace lo podemos ver aquí:

http://mic-ro.com/metro/metrologos-static.html

miércoles, 23 de julio de 2008

DE OPORTO A FARO EN 6 HORAS DE TREN

Durante mucho tiempo los pocos servicios ferrroviarios que unían norte y sur de Portugal circulaban por un vetusto ramal que cruzaba el Tajo muy lejos de Lisboa. Era la época del tren nocturno con camas. Ahora el puente XXV de Abril tiene un tablero ferroviario por el que circulan a diario los trenes Alfa Pendular que unen la ciudad de Oporto con Faro a través de Lisboa, pasando por importantes ciudades como Coimbra y Aveiro. El servicio que comunica la desembocadura del Duero con las playas del sur emplea 6 horas y se efectúa con trenes Fiat, casi idénticos a los del servicio Alarís Español.

En coche se puede hacer el viaje en unos minutos menos de tiempo, de modo que el viaje en tren es competitivo por duración aunque no tanto por precio, ya que cuesta 47 euros la broma en segunda clase.

Los horarios los podemos ver en este enlace en formato pdf, como debe ser y no como Renfe, que nos oculta la información.