sábado, 26 de febrero de 2011

110 KM/H EN AUTOPISTA. NO ES MALA IDEA.

Con la que está cayendo no podemos ni debemos ser egoistas. La medida de reducción de velocidad máxima probablemente ofrezca muy buenos resultados a medio plazo. Por un lado se contamina menos y por otro se consigue una rebaja en el precio del combustible. La siniestralidad tenderá a bajar y también se reducirá la congestión en muchas autovías. Lo que sobran son argumentos a favor de la modificación. He leido todo tipo de comentarios en la prensa pero lo cierto es que hay que abandonar egoismos para remar todos en la misma dirección. El gasóleo está aumentando de precio cada día y no es plan de que se ponga a euro y medio el litro. Tenemos el combustible más barato de Europa salvando honrosas excepciones de paises pequeños. Ahora toca solidarizarse y contribuir al ahorro energético. Desgraciadamente dependemos mucho del petróleo y lo gastamos como si no fuera a terminarse nunca. Todo esto lo escribe alguien a quien le gusta circular a velocidades tranquilas gastando lo menos posible. Cierto es que los vehículos más antiguos tienden a contaminar más y que los más recientes consumen muy poco a 120 km/h, pero ya se sabe que las opiniones son como los culos, todo el mundo tiene uno.

Las rebajas en los precios del transporte ferroviario anunciadas por el gobierno tampoco son muy convincentes por escasas, pero algo es algo. Ojo que si suben de precio los combustibles también aumenta el coste de la calefacción en muchos edificios y la alternativa eléctrica no es precisamente barata que digamos.

Este blog se posiciona a favor de la medida y sugiere también una reducción a 90 km/h en carreteras nacionales. Si todos colaboramos conseguiremos evitar la escalada de precios que se viene encima.

Por parte del gobierno del estado espero que apliquen tarifas más populares a los transportes ferroviarios, que no son precisamente competitivos para más de dos personas.

domingo, 20 de febrero de 2011

VIAJAR A CANARIAS EN BARCO DESDE HUELVA

La naviera canaria Armas anuncia que comenzará a operar recorridos entre Palos de la Frontera, provincia de Huelva y las islas de Gran Canaria y Tenerife. La noticia es muy buena porque rompe el monopolio que hasta ahora tenía Trasmediterránea para las comunicaciones marítimas entre la península y el archipiélago. A partir de ahora se podrá viajar en un ferry ultramoderno de última generación y con características de crucero de alta calidad, como los que opera la naviera bretona Britanny Ferries desde Santander. Hay que alegrarse además porque los precios van a ser populares y de bajo coste si se viaja en butaca. Será una travesía de 28 horas a velocidad bastante alta. Habrá camarotes de calidad y los servicios a bordo tendrán un buen nivel.La competencia está que trina y cabreada, pero los viajeros muy contentos porque los servicios del buque Cadiz-Canarias no estaban a la altura del tercer milenio ni mucho menos.Podemos ver un poco sobre el buque Volcán del Teide en este video.



Lo de llevar el coche desde la península puede no ser interesante porque el precio del billete se encarece y los coches de alquiler en Canarias tienen un precio muy competitivo. Una vez en Canarias podemos también utilizar los servicios de Armas o Fred Olsen para visitar otras islas.

Toda la información detallada en este enlace

En un principio está prevista una única salida semanal en cada sentido.Lo curioso es que desde Canarias el barco parte incialmente desde Las Palmas para hacer escala en Santa Cruz de Tenerife y en sentido inverso la primera parada es nuevamente Las Palmas finalizando viaje en Santa Cruz.

Al parecer se está adaptando una estación marítima provisional en el puerto de Huelva y los viajeros tendrán enlace por autobús con la capital onubense.

sábado, 19 de febrero de 2011

CIUDADANOS VOLUNTARIOS SE OCUPARÁN DE CONSERVAR LA LÍNEA FERROVIARIA DE LA FREGENEDA

La Asociación "Todavía sostenible" nace en la localidad salmantina de Lumbrales con la intención de ponerse manos a la obra para conservar lo que queda de la línea ferroviaria que une las poblaciones de Fuente de San Esteban y la frontera portuguesa. Por lo visto se trata de un trayecto transfronterizo y del lado lusitano habrá acciones similares hasta Pocinho. La inciativa es muy loable porque pone en manos de voluntarios particulares el trabajo de desbrozar y limpiar la vía, que permanece sin uso ferroviario desde hace 25 años. Ya que el estado no hace nada por mantener mínimamente la infraestructura, un grupo de personas involucradas se dedicará a aportar su tiempo libre con el fin de salvar lo que se pueda, que es bastante. El proyecto cuenta con la posibilidad de incorporar vehículos ferroviarios más o menos adaptados que permitan circular por la vía con cierta seguridad. Lo malo es que la línea incorpora puentes muy peliagudos. Me encantaría pasar por allí a colaborar en directo, pero como igual tardo un tiempo me limitaré a hacerles una aportación económica. Lo menos bueno de la iniciativa es la web, de pésima legibilidad y que obliga a sacar los ojos para entender algo.

La web la tenemos en http://todaviasostenible.org/.

Les deseo lo mejor desde este blog. Espero que la ola de la solidaridad se extienda hasta la Ruta de la Plata.

lunes, 7 de febrero de 2011

UN UTILITARIO Y UNA BERLINA CON CIERTO NIVEL A PRECIO DE GANGA


Reconozco que no soy precisamente un fan de la gama Fiat pero debo decir que la fiabilidad de la marca ha mejorado mucho estos últimos años y los motores son bastante buenos. La crisis ha traido una caida en la demanda de coches y eso es bueno para los compradores. Ahora mismo hay mejores precios que hace siete años e incluso se consiguen mucho mejores coches que hace veinticinco años por el mismo dinero, con consumos moderados y notable equipamiento de seguridad. Los precios de arriba son llamativos y los modelos que se ofrecen tienen calidad. El Panda viene muy mono pero lo que más llama la atención es el Línea, una alternativa de bajo coste pero sin renunciar a cierto diseño y equipamiento. Cuesta un poco más que un Dacia Logan pero mola el doble y es un coche mucho más actual. No hay peros; los motores no son gran cosa en potencia y están pensados para gente a la que no le preocupa correr más de la cuenta, con lo que sobran caballos si hacemos una conducción tranquila. Los consumos están afinadísimos y la línea es actual, nada que ver con otros modelos de la competencia que parecen salidos del baúl de los recuerdos.

El línea es toda una berlina elegante a precio de los 90 pero con comodidades del tercer milenio. A ver si me animo a probarlo un día y puedo opinar con más conocimiento de causa. De momento no pienso comprar coche pero si lo hiciera seguro que recurriría a un modelo así.

Toda la información en http://www.fiat.es/