lunes, 29 de septiembre de 2008

EL COCHE QUE NO GASTA CASI NADA DE NADA



De momento no se sabe mucho pero los de Chevrolet tienen un coche que promete. Por lo visto puede recorrer hasta 60 km con una batería eléctrica autónoma que a partir de esa distancia es alimentada por un motor de gasolina. Si hacemos un viaje de ida y vuelta diario de 50 km en total la batería se recarga conectándola a un enchufe doméstico en sólo tres horas y con un coste muy bajo, alrededor de un euro.

El precio no va a ser bajo y puede rondar los 30.000 euros, o sea que para ser rentable tenemos que rodar muy a menudo. Probablemente aparezca en Europa también bajo la marca Opel. Por lo visto la batería reduce algo la habitabilidad. Si optamos por un Toyota Prius nos quedan libres sobre 5000 euros para gastar en combustible, que nos permitirían circular 100.000 km.

El Volt no suena prácticamente nada cuando rueda alimentado exclusivamente por la batería. El motor de gasolina o gasoil sirve para recargar la batería y no se encarga de la tracción.

La cosa promete y mucho. Esperemos que no haya que aguantarse hasta dentro de cuatro años para tenerlo en el mercado. Como vehículo urbano no tiene precio y sería una gozada en las ciudades que todos los coches fueran así. Ojalá que su adquisición desgrave y haya facilidades de estacionamiento.

Información oficial en este enlace.

Información más profunda en este otro.

martes, 16 de septiembre de 2008

¿UN AEROPUERTO EN CIUDAD REAL?


Pues sí y además privado. Un aeropuerto que en su momento iba a llamarse "Madrid Sur" y luego "Don Quijote" pero que será el Aeropuerto Central Ciudad Real.

Inicialmente en la zona no es que haya mucha población que pueda viajar ni tampoco se trata de un destino muy demandado, pero la clave está en que tendrá estación de AVE propia en 2009 y eso lo deja a una hora de Madrid. Naturalmente que desde ahí nos plantamos en Córdoba, Sevilla o Málaga en muy poco más. Lo malo es que las tarifas del AVE no son muy populares precisamente, aunque seguro que cuesta menos que el tren de Stansted a Londres.
Inicialmente hay que desearles buena suerte. Ya se sabe que Air Berlín comenzará a ofrecer vuelos a Palma de Mallorca con cuatro frecuencias semanales. Lo bueno es que esa compañía tiene un hub en Palma y desde allí se puede enlazar a otros destinos europeos e incluso españoles.

Es muy posible que si las tarifas son atractivas para las aerolíneas se convierta en un aeropuerto alternativo a Barajas como ya lo es a muy pequeña escala el de Valladolid. La empresa aventura que incluso ofrecerá vuelos intercontinentales. Lo curioso es que el aeropuerto tiene una única pista, eso sí, de cuatro km de longitud.

De momento la web oficial del aeropuerto nos da la bienvenida con una muy prescindible presentación en flash y una navegación algo incómoda. Normalmente las webs de aeropuertos tienen que ir al grano desde el principio y no enrollarse con zarandajas visuales que nos hacen perder tiempo.

Lo de tener acceso directo al tren de alta velocidad es algo imprescindible en todo aeropuerto que se precie y el efecto se notará con toda seguridad. No sería de extrañar que se vendieran billetes del AVE combinados con los de compañías aéreas con código compartido como ya hacen los ferrocarriles franceses en los destinos a los que no llega el avión directamente. Si encima se puede facturar en cualquier estación AVE como ya hacen los ferrocarriles suizos desde muchas estaciones ya sería la bomba.
Mi opinión es que tendrán que pelear dúramente y que la empresa es muy complicada. Enhorabuena a los manchegos porque este aeropuerto los pone en el mapa de Europa con gran dignidad.

jueves, 11 de septiembre de 2008

FIN DE LA REGULACIÓN DE ACCESOS A LOS LAGOS DE COVADONGA EN ASTURIAS.


El día 8 de septiembre finalizó el plan especial de accesos a los lagos de Covadonga en Asturias, que imposibilitaba el paso de vehículos privados de 9 de la mañana a 8 de la tarde. Actualmente ya se puede subir líbremente a la hora que se quiera. Hasta ahora era obligatorio utilizar el autobús durante los periodos de cierre de la carretera. El plan volverá a aplicarse en el Puente del Pilar y en el de la Constitución, en Octubre y Diciembre.

A pesar de que el uso del bus agilizaba notablemente la circulación, los propietarios de mascotas y los padres de niños pequeños encontraban inconvenientes insalvables.

Es conveniente tener en cuenta esta información ante la desorientación general. Hay viajeros que llegan y se sorprenden de que haya existido regulación y también mucho público que piensa que el cierre dura todo el año. Ahora, todos a los lagos y con toda libertad.

Más información en http://www.cangasdeonisycovadonga.com